Логин:   Пароль:    Регистрация на сайте! Забыли пароль?
     RSS



  Формула 1  |  WRC  |  DTM  |  MotoGP  |  GP2  | Dakar  |  Американские серии  |  Российский автоспорт   |  Другие >> 



Битва при Сарте 2008

24 февраля 2008  | Автор: Nikich   Рубрики: Le Mans 

Категория ЛМП1
1 Audi Sport North America Audi R10 TDi
2 Audi Sport North America Audi R10 TDi
3 Audi Sport Team Joest Audi R10 TDi
5 Team ORECA-Matmut Courage-ORECA LC70 – Judd
6 Team ORECA-Matmut Courage-ORECA LC70 – Judd
7 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
8 Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
9 Peugeot Sport Total Peugeot 908 HDi FAP
10 Charouz Racing System Lola B08/60 - Aston Martin
11 Dome Racing Team Dome S102 - Judd
12 Charouz Racing System Lola B07/10 - Judd
14 Creation Autosportif Creation C07 – AIM
16 Pescarolo Sport Pescarolo 01 - Judd
17 Pescarolo Sport Pescarolo 01 - Judd
18 Rollcentre Racing Pescarolo 01 - Judd
19 Chamberlain - Synergy Motorsport Lola B06/10 – AER
20 Epsilon-Euskadi Epsilon-Euskadi – Judd
22 Tokai University – YGK Courage-ORECA LC70 – YGK
23 Autocon Motorsports Creation CA06H – Judd
24 Terramas Courage LC70 – Mugen

Категория ЛМП2
25 RML Lola MG B05/40
26 Team Bruichladdich Radical Radical SR9 – AER
30 Racing Box Lucchini LMP2/04 – Judd
31 Team Essex Porsche RS Spyder
32 Barazi Epsilon Zytek 07S-Zytek
33 Speedy Racing Team Sebah Lola B08/80 – Judd
34 Van Merksteijn Motorsport Porsche RS Spyder
35 Saulnier Racing Pescarolo 01 – Judd
40 Quifel - ASM Team Lola B05/40-AER
41 Trading Performance Zytek 07S-Zytek
44 Kruse Schiller Motorsport Lola B05/40 – Mazda
45 Embassy Racing Embassy WF01 – Zytek

Категория ЛМГТ1
007 Aston Martin Racing Aston Martin DBR9
009 Aston Martin Racing Aston Martin DBR9
50 Larbre Compétition Saleen S7R
53 Vitaphone Racing Team Aston Martin DBR9
55 Interprogressbank Spartak Racing Lamborghini Murcielago R-GT
59 Team Modena Aston Martin DBR9
63 Corvette Racing Corvette C6.R
64 Corvette Racing Corvette C6.R
72 Luc Alphand Aventures Corvette C6.R
73 Luc Alphand Aventures Corvette C6.R

Категория ЛМГТ2
76 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3-RSR
77 Team Felbermayr-Proton Porsche 911 GT3-RSR
78 AF Corse Ferrari F430 GT
80 Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3-RSR
81 Tafel Racing Ferrari F430 GT
82 Risi Competizione Ferrari F430 GT
83 Risi Competizione Ferrari F430 GT
85 Spyker Squadron Spyker C8 Laviolette
90 Farnbacher Racing Ferrari F430 GT
94 Speedy Racing Team Spyker C8 Laviolette
96 VIrgo Motorsport Ferrari F430 GT
97 BMS Scuderis Italia Ferrari F430 GT
99 JMB Racing Ferrari F 430 GT

Резервные экипажи
R1 Saulnier Racing Pescarolo – Judd
R2 Interprogressbank Spartak Racing Lamborghini Murcielago R-GT
R3 Epsilon-Euskadi Epsilon-Euskadi – Judd
R4 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3-RSR
R5 Creation Autosportif Creation CA07 – AIM
R6 Spyker Squadron Spyker C8 Laviolette
R7 Team Felbermayr-Proton Porsche 911 GT3-RSR
R8 Larbre Compétition Saleen S7-R

Среди этих 55 экипажей присутствуют и совершенно незнакомые имена. Например, Токийский Университет, согласно списку, выставит прототип Кураж Орека с двигателем YGK. Это только половина истории - студенты полностью проектировали автомобиль – от Куража ЛЦ70 сохранили носовой обтекатель и немного модифицированное днище. Построенный на заказ двигатель YGK - четырехлитровый турбированный двигатель, который устанавливался на Ягуар XJR15. Без сомнения, за этим полностью студенческим проектом будет очень интересно проследить. Как он будет чувствовать себя на трассе против Ауди и Пежо, а также других проверенных временем игроков ЛМП1.
Еще один прототип, с которым предстоит сражаться детищу токийского Университета – новейший Эпсилон Эускади ЕЕ ЛМП1. К постройке этого автомобиля из баскской области Испании также приложили руки и головы студенты, на сей раз из Школы Метка, где будущие автоспортивные инженеры помогали в работе над проектом под руководством Джона Трэвиса. Серхио Ринланд также принимает непосредственное участие в разработке и доводке до ума прототипа – у отцов-основателей проекта весьма богатая история в автоспорте. Первый автомобиль почти готов и скоро начнет проходить тестовую программу на полигоне.
В ЛМП2 также есть новые имена в списке конструкторов – Эмбасси Рейсинг. Прототип WF01 также готов в ближайшее время сойти со стапелей фабрики в Северной Англии. Он будет приводиться в движение все более и более популярным 3.4-литровым двигателем Цайтек. В Эмбасси намерены стать, ни много ни мало, вторым Продрайвом, и прототип ЛМП2 - их первый шаг к намеченной цели. Автомобиль разработан Питером Эллерэем и привлекает особое внимание, достаточно большое, чтобы уделить ему отдельную статью.
Главное разочарование – отсутствие в списке нового WR2008 от Вельтер Рейсинг, постоянных участников Ле-Мана. Ожидалось, что новая машина будет точно присутствовать в этом году в Сарте. Но, не смотря на участи в ЛМС, команда во Францию не поедет. Другой постоянный участник Ле-Мана, пропускающий сражение в этом году, - Пьер Бруно и его Пилбим. Ну и совсем немногие удивлены отсутствие в списке Лаваджи ЛС1.
Не смотря на некоторые потери в младшем классе, сам список заявленных команд внушает оправданный оптимизм.
Смотрим этапы ЛМС, ждем Июня и главного события в мире шоссейно-кольцевых автомарафонов!

Обсудить на форуме

 


Комментарии:


© 2007-2011 autosport-news.ru

При использовании материалов сайта ссылка обязательна!